XV. Mezinárodní železniční a intermodální kongres
Význam železniční infrastruktury pro obranyschopnost, vliv geopolitických faktorů a sankcí na odvětví dopravy a logistiky, budoucnost zelené transformace a změny v dopravní politice EU byly hlavními tématy, o nichž debatovali účastníci XV. Mezinárodního železničního a intermodálního kongresu, který se konal ve dnech 4.–5. března tohoto roku ve Visle.
Akce, jejímiž organizátory byly společnosti Oltis Polska a První Signální a spoluorganizátorem Nadace ProKolej, se zúčastnilo více než 350 účastníků z Polska, Slovenska, České republiky a dalších zemí.
Úvodní debata kongresu byla věnována megatrendům a megainfrastrukturním projektům. Účastníci se shodli, že nejdůležitějšími trendy v infrastrukturních investicích jsou v současnosti digitalizace a priorita národní bezpečnosti. Sdíleli také své představy o tom, jaké by měly být směry investic do železnice v následujících letech. Zdůraznili potřebu posílit nákladní dopravu, a to i v kontextu nových výzev, které přinesla válka na Ukrajině.
Jednání kongresu byla následně rozdělena do tří částí:
Sekce „Železniční doprava“, v rámci které proběhly debaty o kritické infrastruktuře, hospodářské soutěži a zakázkách v osobní železniční dopravě a o digitalizaci železniční dopravy.
Druhá sekce kongresu byla věnována intermodální dopravě, včetně debat o vlivu sankcí na intermodální dopravu a významu trade compliance v logistickém sektoru, o budoucích víceletých finančních rámcích EU na období 2028–2034 a o budoucnosti zelené transformace v odvětví TSL.
Třetí sekce kongresu byla zaměřena na řízení železniční dopravy, přičemž zahrnovala témata inovací a trendů v železničním odvětví, ekonomiky, financování, práva a legislativy a bezpečnosti na železnici.
Závěrečná debata kongresu s názvem „Doprava je také byznys“ byla věnována praktickým obchodním aplikacím různých inovací v železniční a intermodální dopravě. Účastníci představili příklady implementace inovativních řešení, včetně systémů umělé inteligence, které zlepšují logistické operace a snižují riziko poruch železniční infrastruktury.
Stejně jako v předchozích letech měl kongres také charitativní rozměr. Během akce proběhla sbírka, díky níž se podařilo vybrat 17 500 PLN, které byly předány na léčbu Helenky. Děkujeme účastníkům za podporu a všechny zveme na další ročník Mezinárodního železničního a intermodálního kongresu v roce 2027 ve Visle.
