O nás

X4ITS (CEF-T-2022-SIMOBGEN) [2023–2027]
Středoevropská přeshraniční spolupráce pro ITS

______________________________________________________________

SDMMS (EDF-2021-PROTMOB-D-DMM-2) [2022–2025]
Zabezpečený digitální systém vojenské mobility

______________________________________________________________

FP5 – TRANS4M-R (HORIZON-ER-JU-2022-FA5-01) [2022–2026]
Transformace evropské železniční nákladní dopravy
______________________________________________________________

IP4MaaS (S2R-OC-IP4-01-2020) [2020–2023]
Shift2Rail IP4 na podporu nasazení Mobility jako služby

______________________________________________________________

OPTIMA (S2R-OC-IP2-02-2019) [2019–2023]
Demonstrace komunikační platformy pro řízení dopravy

______________________________________________________________

Ride2Rail (S2R-OC-IP4-01-2019) [2019–2022]
Vylepšení aplikace Travel Companion a služby spolujízdy synchronizované se železniční a veřejnou dopravou

______________________________________________________________

Shift2MaaS (S2R-OC-IP4-02-2018) [2018–2020]
Shift2Rail IP4 umožňující mobilitu jako službu a bezproblémové zkušenosti cestujících

______________________________________________________________

SPRINT (S2R-OC-IP4-01-2018) [2018–2020]
Sémantika pro výkonnou a škálovatelnou interoperabilitu multimodální dopravy

______________________________________________________________

Assets4Rail (S2R-OC-IP3-01-2018 ) [2018–2021]
Měření, sledování a zpracování údajů s přínosem pro železnici; mosty, tunely, tratě a zabezpečovací systémy

______________________________________________________________

OPTIYARD (S2R-OC-IP5-01-2017) [2017–2019]
Optimalizace procesů v seřaďovací stanici ve vazbě na železniční síť

______________________________________________________________

GOF4R (S2R-OC-IP4-01-2016) [2016–2018]
Řízení rámce interoperability pro železniční a intermodální mobilitu

______________________________________________________________

ST4RT (S2R-OC-IP4-02-2016) [2016–2018]
Sémantické transformace pro železniční dopravu

______________________________________________________________

VITE (S2R-OC-IP2-02-2016) [2016–2018]
Virtualizace testovacího prostředí

______________________________________________________________

IT2Rail (MG-2.2-2014) [2015–2017]
Informační technologie pro Shift2Rail

______________________________________________________________

CAPACITY4RAIL (Seventh Framework Programme, 6th Call) [2013–2017]
Projekt zaměřený na vývoj nových železničních technologií pro zvýšení kapacity do roku 2050
______________________________________________________________

MERLIN (Seventh Framework Programme, 5th Call) [2012–2015]
Projekt zaměřený na energetickou efektivnost s cílem 10% snížení spotřeby energie
______________________________________________________________

D-RAIL (Seventh Framework Programme, 4th Call) [2011–2014]
Projekt zaměřený na prevenci vykolejení v nákladním železničním provozu

______________________________________________________________

CL01000180 Využití umělé inteligence při podpoře dispečerského řízení železniční nákladní dopravy (AISTAR)

Cílem projektu je návrh dvou SW modulů umožňujících využít umělou inteligenci při podpoře náročné práce dispečera, konkrétně v procesu krátkodobého plánování a operativního řízení při koordinaci použití plánovaných kapacit (hnací vozidla, strojvedoucí), zákaznických priorit (priorita přepravy, obrat vozů, návaznosti např. u přepravy prázdné soupravy pro nakládku), kapacit v lokalitách (dostupnost místního personálu pro provedení manipulace se zásilkou), dostupné kapacity dopravní cesty a reálná situace na ní. Navrhované řešení by mělo dispečerovi připravit podklady pro potřebné rozhodnutí, podpořené nejen optimalizací využití zdrojů, ale i poučením z již realizovaných rozhodnutí a jejich reálných dopadů.

Prostřednictvím realizace těchto SW modulů budou přijímána a zpracovávána data z řídících systémů, tato data budou připravována pro dispečera jakožto podpora a zrychlení jeho rozhodování. Následně budou do těchto modulů přijímány produkované výsledky a tyto prezentovány dispečerovi na podporu budoucího rozhodování.

Tento projekt je financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci Programu DOPRAVA 2030.
Tento projekt byl financován v rámci Národního plánu obnovy z evropského Nástroje pro oživení a odolnost.

LUE231023 TIARA [2024–2026]
Inteligentní železniční nákladní vůz

______________________________________________________________

E!13626 ELECTRA [2021–2023]
Elektronické nákladní listy pro kombinovanou dopravu

______________________________________________________________

E!13629 MoP4Rail [2021–2023]
Mobilní platforma pro železniční přepravy

______________________________________________________________

E!13229 VATRA [2019–2022]
Výzkum a vývoj IS pro zabezpečení transparentnosti a sledovatelnosti údajů při přepravě zboží po železnici

______________________________________________________________

E!12223 RailCOp [2018–2021]
Operátor železničních vozových zásilek

______________________________________________________________

E! 11159 OPTILOAD [2017–2020]
Optimalizace nakládání objemného zboží a speciální techniky na otevřené železniční nákladní vozy

______________________________________________________________

E! 11156 ERIC Mobile [2017–2020]
Evropské centrum informací z železniční nákladní přepravy pro mobilní zařízení

______________________________________________________________

E! 9173 EDMOND [2015–2018]
Elektronické datové služby pro sledování přeprav nebezpečného zboží

______________________________________________________________

E! 7663 INNOLOGI [2014–2016]
Inovativní logistika

______________________________________________________________

E! 7624 TREX [2014–2017]
Výzkum a vývoj nového informačního systému pro podporu přepravy mimořádných zásilek po železnici se zaměřením na široký rozchod a implementaci evropských norem TSI
______________________________________________________________

E! 6726 LOADFIX [2013–2016]
Vývoj softwarové webové aplikace pro nakládku a upevnění zboží na železničních nákladních vozech

______________________________________________________________

E! 6725 REAL-BRIDGE [2012–2015]
Databázový informační systém pro podporu železniční přepravy zboží Evropa-Asie v režimu CIM/SMGS

______________________________________________________________

E! 5025 LOGI-GATE [2010–2012]
Čtecí brána RFID pro železniční vozy, silniční vozidla a skladovací mechanismy

______________________________________________________________

E! 4509 EIMIS [2010–2012]
Evropský intermodální informační systém

______________________________________________________________

E! 4062 LOGCHAIN+ ERWIN [2008–2011]
Evropská železniční infrastrukturní síť

______________________________________________________________

E! 3579 NARVIK [2006–2008]
Internetový portál informací ze železniční nákladní přepravy Evropy

______________________________________________________________

E! 3161 LOGCHAIN RAILMAP [2004–2007]
Elektronická železniční mapa Evropy [Oceněn jako nejlepší projekt programu EUREKA v roce 2009]

______________________________________________________________

Na řešení projektů byla poskytnuta podpora v rámci programu INTER-EXCELLENCE II Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy.

Logistický webový portál OLTIS Group a.s.
Projekt je spolufinancován Evropskou unií [2021–2023]
Cílem projektu je posílení kybernetické ochrany společnosti OLTIS Group a.s. a rovněž upgrade výrobních procesů a IT infrastruktury s cílem modernizovat služby poskytované klientům v oblasti logistiky.
______________________________________________________________

NOVÁ MOBILITA – vysokorychlostní dopravní systémy a dopravní chování populace
Projekt je spolufinancován Evropskou unií [2018–2022]
Cílem projektu je zintenzivnit mezisektorovou a mezioborovou spolupráci v rámci výzkumu změn mobilitního chování populace v kontextu rozvoje vysokorychlostních železnic v ČR.
______________________________________________________________

Spolupráce univerzity Pardubice a aplikační sféry v aplikačně orientovaném výzkumu lokačních, detekčních a simulačních systémů pro dopravní a přepravní procesy (PosiTrans)
Projekt je spolufinancován Evropskou unií [2018–2022]
Cílem projektu je posílení a rozvoj spolupráce mezi sektory výzkumných organizací a aplikační sférou v hradecko-pardubické aglomeraci v odvětvích elektrotechniky, informačních technologií, dopravy a logistiky.
______________________________________________________________

Síťové modelování výkonů v železniční dopravě
Projekt je spolufinancován Evropskou unií [2015–2018]
Cílem projektu je vývoj komplexního informačního systému sloužícího pro podporu železničních osobních dopravců při tvorbě jejich nabídky.